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Ab 174,00 EUR
Startseite » Katalog » Werkstattarbeiten fix und fertig » Werkstattmontage » ATC
Werkstattleistung AL-CO Trailer Control Ab 938,95 EUR
incl. 19 % UST
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Art.Nr.: ATC
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Werkstattleistung AL-CO Trailer Control
Werkstattleistung AL-CO Trailer Control
Werkstattleistung AL-CO Trailer Control

Werkstattleistung ALCO Trailer Control komplett eingebaut
Bei diesem Produkt ist die Werkstattarbeit und die notwendigen Kleinteile schon im Preis dabei.Terminabsprachen tel.oder Mail. Angabe des Caravan-Gewichtes und Achsanzahl notwendig<p style=" font-weight:600;">PERMANENTE SICHERHEIT BEIM GESPANN-FAHREN!</p><p>Wer schon einmal kritische Fahrsituationen mit seinem Gespann erlebt hat, weiß, wie sensibel Anhänger oder Caravans bei höheren Geschwindigkeiten reagieren &#8211; und welche Gefahren drohen! Kleine Ausweichmanöver, Seitenwind auf Brücken oder Winddruck beim Überholen von Lastkraftwagen bringen den Anhänger schnell ins Schlingern. Die Gefahr ist groß, dass sich der Anhänger &#8222;aufschaukelt&#8220; und unkontrollierbar wird. Wer einmal die Vorzüge des neuen AL-KO Trailer-Control erlebt hat, wird nie mehr ohne diese &#8222;Notfall-Elektronik&#8220; ein Gespann fahren! Im Auto vertrauen Sie Ihrem ESP und im Anhänger können Sie sich auf das ATC verlassen.</p><p><span style=" font-weight:600;">ATC HÄLT DEN ANHÄNGER SICHER IN DER SPUR</span></p><p>Das ATC funktioniert genial einfach. Ähnlich wie das ESP-System im Pkw kontrolliert das AL-KO ATC permanent das Fahrverhalten des Anhängers oder Caravans. Bei Fahrsituationen, die den Anhänger ins Schlingern bringen, erfassen die Querbeschleunigungs-Sensoren der ATC-Steuerungselektronik bereits geringste Seitenbewegungen, noch bevor ein im Pkw vorhandenes ESP für Anhänger die Pendelbewegung registrieren kann. Der Anhänger wird sofort &#8211; ohne Einfluss des Fahrers &#8211; sanft abgebremst. Wenige Sekunden Bremsleistung reichen aus, bis sich das Gespann wieder in einem sicheren Fahrzustand befindet.</p><p><span style=" font-weight:600;">DAS AL-KO ATC</span> Stabilisierungssystem kann zusätzlich zu einem Anhänger-ESP im Pkw, das von einigen Automobilherstellern angeboten wird, betrieben werden.</p><p><span style=" font-weight:600;">11 Antworten auf die wichtigsten Fragen</span></p><ol><li style=" font-weight:600;">Wie lange dauert der Einbau des ATC?<br/><span style=" font-weight:400;">Nachrüstung ca. 2 -4 Stunden</span></li><li><span style=" font-weight:600;">Muss das ATC in der Nachrüstung eingetragen werden?<br/></span>Nein. Es genügt die ABE mit den eingetragenen Fahrzeugpapieren mitzuführen.</li><li><span style=" font-weight:600;">Woher bekommt das ATC seinen Strom?<br/></span>Das ATC wird an der Verteilerbox des Anhängers angeschlossen und dort vom Dauerplus des 13- poligen Steckers während der Fahrt versorgt.</li><li><span style=" font-weight:600;">Wieviel Strom benötigt das ATC?<br/></span>Standard-Absicherung 15 Ampere.</li><li><span style=" font-weight:600;">Kann das ATC auch an Anhänger mit 7-poligem Stecker angebaut werden?<br/></span>Nein. Die Stromversorgung über den 7-poligen Stecker reicht nicht aus.</li><li><span style=" font-weight:600;">Wo muss die Leuchtdiode angebaut werden?<br/></span>Im Bereich der Auflaufeinrichtung</li><li><span style=" font-weight:600;">Leuchtet das Bremslicht wenn das ATC arbeitet?<br/></span>Nein. Das ATC bremst das Gespann sanft, vergleichbar Motorbremse PKW ab. Die Aktivierung des Bremslichtes ist dadurch nicht erforderlich.</li><li><span style=" font-weight:600;">Erfüllt das ATC (wie z. B. die Stabilisierungskupplung AKS) die neuen Kriterien für Tempo 100 (Faktor 1,0 beim Caravan und Faktor 1,2 bei anderen Anhängern)?<br/></span>Nein. Das ATC ist (wie das ESP beim PKW) ein reines Notfallsystem und verbessert nicht den kritischen Geschwindigkeitsbereich wie z. B. ein AKS.</li><li><span style=" font-weight:600;">Muss das ATC gewartet werden?<br/></span>Nein. Das System ist wartungsfrei.</li><li><span style=" font-weight:600;">Wie erkenne ich die Betriebsbereitschaft des ATC?<br/></span>Sobald der 13-polige Stecker mit dem Zugfahrzeug verbunden wird, macht ATC einen kompletten Selbstcheck (1 Bremsbetätigung und Plausibilitätsprüfung des Elektroniksystems). Der Funktionsstatus wird über eine grüne LED an der Auflaufeinrichtung angezeigt. grün = funktionsbereit, rot = außer Funktion (aber fahrbereit), rot blinkend = Anhänger bremst (nicht fahrbereit)</li><li><span style=" font-weight:600;">Wie erkenne ich im PKW, wenn das Notfallsystem ATC arbeitet?<br/></span>Die sanfte Abremsung ist im PKW spürbar.</li></ol>
Diesen Artikel haben wir am Dienstag, 28. Februar 2017 in unseren Katalog aufgenommen.


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